Oui, j'ai fait plein de choses en même temps, à commencer par retourner travailler le plus rapidement possible, contre l'avis des médecins ;-))

Au bout d'un an, j'ai décidé de retourner à l'école, et en 1992 j'ai commencé un DEC en basse électrique qui a duré près de 4 ans. Pendant ce temps j'ai été membre de 4 groupes différents, tous très sérieux et j'ai aussi joué avec plusieurs autres musiciens comme accompagnateur. J'ai fini mon DEC à la fin 1996 et pendant les 2 années qui ont suivi j'ai mis toute mon énergie et plus sur 2 projets assez gros, dont un en particulier dans lequel nous avons produit nous même un CD avec un peu d'argent et beaucoup de sang et de chair... ;-)), passé une dizaine de fois à la télé et plusieurs fois à la radio, fait de gros spectacles dans des grosses salles de Montréal (Medley, Cégep Maisonneuve, Cégep Ahuntsic en plein air ;-) et Québec (Capitole, Bar D'auteuil).

L'autre projet avait pris de belles proportions aussi, le point culminant et final du groupe étant une victoire dans un concours de groupes de l'Université du Québec à Montréal en 1996. L'étape logique suivante était d'essayer l'Empire des futures Stars, grand concours dont sont issues beaucoup de vedettes du Québec, mais étrangement, le groupe s'est séparé d'un commun accord quand les portes semblaient s'ouvrir. Mais nous nous retrouvons encore régulièrement pour faire un souper et parler du bon vieux temps, c'est donc que tout s'est fait dans une bonne atmosphère!!!

Il faut dire que j'avais encore mon autre gros projet qui roulait à fond de train, mais malheureusement à la fin 1997, après 3 ans à fond de train sans trop d'argent et dans une tourmente démoniaque (et le terme est pas trop fort!!!) et surtout un contrat avec un producteur qui n'a pas débouché sur rien, la tension continue a eu raison du groupe et suis retourné encore une fois à l'école pour une année afin de pouvoir travailler dans un emploi que j'aime et qui me donne un salaire décent!!!

Mais je dois ajouter que la musique est toujours en moi et avec les autres membres du groupe nous avons recommencé à travailler sur un autre projet d'album et de site Web, dans une ambiance beaucoup plus calme, vous en entendrez bientot parler :-))

Il y a aussi le CVGP2i qui m'a tenu en alerte depuis 3 ans!!! Les heures passées à tourner sur les circuits ou a travailler sur les programmes, je ne les compte plus. En fait, je suis toujours aussi à fond de train qu'avant, sinon plus ;-))

Non, pas du tout un hasard. Comme je disais tantot, la venue de mon fils à été un grand tournant dans ma vie. Mes priorités ont changé d'une façon que je n'aurais jamais cru possible avant. Ce qui m'a amené à vouloir changer mon style de vie, tout en améliorant ma situation financière.

Au contraire, elle la comprend. Bien sur, nous en avons discuté à quelques reprises et elle n'aime pas quand j'exagère, genre passer toute la fin de semaine devant mon PC, comme c'est déjà arrivé ;-)), mais c'était pareil pour la musique... non en fait, bien pire avec la musique puisque notre vie en souffrait au niveau du temps passé ensemble et au niveau financier, alors qu'avec GP2, elle sait toujours ou je suis et ca ne m'empêche pas de travailler à temps plein!!!

Même qu'elle me pose régulièrement des questions pour savoir ce qui se passe dans la ligue!!!

La version originale de la grille de qualifs m'avait pris environ 2 semaines à faire, en travaillant dessus à tous les jours quelques heures, mais j'avais ensuite travaillé dessus irrégulièrement pendant un mois avant d'être entièrement satisfait du résultat.

Ensuite, il s'est passé près d'un an avant de voir apparaitre la dernière version du système des grilles en temps réel (qualifs et course réunis). Je n'ai pas travaillé à temps plein là dessus tout ce temps bien sur, mais j'ai régulièrement apporté des modifications au système original, incluant la création de la grille de course en temps réel au mois de janvier si je me souviens bien, et cela a culminé au mois de mars et avril avec une refonte complète des 2 grilles en un seul système avec migration de la base de données de Access 97 à SQL Server 7, ce qui en soit représentait tout un casse tête!!! Une chose m'aide depuis le mois de janvier, je dispose d'un ordinateur portable PII 300, ce qui me permet de travailler dans le train, dans lequel je passe 1 heure et demi chaque jour!!!

D'ailleurs je n'ai pas fini, parce que j'ai aussi incorporé dans la même base de données les données des stats globales, qui sont un système de stats extrêmement puissant mais très fastidieux à entretenir et que j'ai plus ou moins abandonné au mois d'octobre 1999 après avoir passé près de 2 mois à travailler dessus.

Cela va me permettre d'utiliser les grilles en temps réel pour nourrir le système des stats globales, facilitant ainsi de beaucoup l'entretien de ces données. Mais c'est un projet pour le futur!!! CVGP3i le verra...

J'espère bien!!! Le problème du samedi soir est le même que ce qui s'était passé la course précédente et pour lequel j'avais déjà la solution. Malheureusement, en copiant des fichiers .asp et en les écrasant, j'ai ramené le vieux fichier à la place du nouveau, ce qui nous a ramené le problème!!! Mais cette fois-ci, il ne m'échappera pas... ;-))

Oui, c'est un objectif que je me suis donné pour les prochaines semaines de ramener le tour par tour. Mon problème ces temps ci c'est que je fais un trop plein de programmation et je me donne un petit break. Mais dans les semaines qui viennent, il va y avoir du changement à ce niveau... :-))

En effet, l'idée est très bonne, mais elle n'impliquerait que les pilotes interessés par un tel classement. On pourrait par exemple faire un classement séparé pour les pilotes ayant participé au temps limité, ceux ci-ayant par la suite le droit de continuer leurs qualifs normalement en mettant leurs temps dans la grille en temps réelle. Ce qui serait le meilleur des 2 mondes. Par contre, je ne vois pas vraiment l'intérêt de forcer des pilotes à mettre seulement leurs temps après 1 heure et puis plus rien dans la grille en temps réelle.

Quand à la complexité de la mise en place, ce n'est pas quelque chose de très difficile, mais va prendre quand même un certain temps à faire, en temps réel je sais pas, mais dans un délai d'environ un mois je dirais avant d'avoir vraiment tout bouché les trous dans le programme, ce qu'un modification importante comme celle là ne manque jamais de faire.

Oui, j'aime beaucoup le riz... j'ai du être chinois dans une autre vie!!! En fait j'ai du manger une moyenne de 1.2 repas de riz par jour pendant tout le temps ou j'ai vécu sans femme en appartement, soit environ 5 ans ;-)))

Ca me sert à trouver plus facilement des repaires sur la piste, ce qui raccourci le temps d'apprentissage sur les circuits. Mais j'ai déjà couru sans F5 au début, et je me débrouillais très bien. D'ailleurs, je n'utilise aucune aide sur Mont-Tremblant parce que l'aide F5 n'est pas disponible en mode Ace dans le carset. Et c'est pas si mal je dois dire :-))

Je suis pleinement d'accord avec toi. Quand nous aurons eu GP3 sur notre PC depuis quelques mois, la magie se sera estompée un peu... :-((

Aussi, c'est vrai que plus l'attente est forte, plus la déception peut être grande...

Mais tout de même, Geoff Crammond a mis 6 ans pour faire son GP3, alors il doit pas être si mal!!! Surtout qu'il avait une bonne base sur laquelle se fier pour l'engin de simulation. Je ne vois pas pourquoi GP3 serait rien de moins que très supérieur à GP2 à tous les niveaux, ce qui ne peut que nous satisfaire pleinement, non??? Personnellement, je ne m'attends pas encore à des graphiques parfaits, aucun jeu de PC ne l'a fait encore, c'est encore une question hardware, mais de toutes facon, c'est l'engin de simulation qui m'intéresse le plus et tous ceux qui l'ont essayé l'ont trouvé superbe, ce qui m'encourage encore plus.

J'avais eu un début de semaine plutot difficile, je voyais les possibilités de vitesse en comparant mes partiels (dans les bas 1 28) mais je ne parvennais pas à tout mettre ensemble. J'ai mis environ 6 heures jusqu'à Mardi… Quand au circuit, je l'aime bien, tout en courbes rapides et en trajectoires à couper au couteau… Il faudra faire bien attention en course car la sortie de piste est facile ici. Par contre, la CC line est excellente, ce qui nous laisse présager une course contre la montre plutot qu'un festival de dépassements plus ou moins dangeureux comme au dernier GP.

Ce fut une des belles qualifs depuis que je suis au CVGP2i, des changements de poleman constants et de belles batailles à l'arrière!!! Ceci dit, je suis satisfait seulement en partie de mon résultat, parce que mes difficultés sont plus dûes au fait que je ne pratique pas assez (pas du tout!!!) entre les courses que du problème d'adaptation au volant, surtout que de ce côté, j'ai eu toute l'aide nécessaire, vous savez qui vous êtes les gars, merci!!! ;-))

Faut aussi dire que pour la première fois depuis 2 ans, j'ai décidé de ne pas utiliser l'aide F5 (ligne CC). Cette maudite ligne fausse la facon de piloter, on ne s'occupe plus de tenir un oeil sur l'apex comme dans la vrai vie, on s'occupe plutot de tenir un oeil sur la ligne, ce qui n'est pas très réaliste. Mais sans F5 le processus d'apprentissage des pistes devient alors plus long, ce qui est un désavantage selon moi dans un championnat comme le CVGP2i ou la majorité des pilotes utilisent F5.

Je voudrais dire que le CVGP2i est pour moi une grande source d'inspiration et que je trouve vraiment formidable de voir que un paquet de gens qui ne se connaissaient pas puissent se rencontrer et mettre sur pied une organisation aussi solide et soudée que celle de notre ligue. Il faut avoir vu les difficultés des débuts pour bien mesurer l'ampleur du chemin parcouru.. et ce n'est pas terminé ;-)) La ligue a grandi en nombre et en qualité d'une facon incroyable, en devenant grâce à un échange d'informations constant entre tout le monde une véritable pépinière de bons pilotes GP2, impressionnant même un participant à un championnat de top niveau comme la formule 3000 en la personne de Stéphane Sarrazin et son équipe.

Mais même sans cela , il n'y a qu'a constater le nombre de pilotes capables de performances de top niveau cette année pour voir à quel point c'est vrai. Et parmi ces pilotes il y en a une grande proportion qui a appris l'art du pilotage sur nos circuits.

Et c'est sans compter la participation à la vie de la ligue d'un nombre croissant de participants. J'ai inscrit le 150ième pilote qualifié pour un GP sur la grille en temps réel cette semaine et là dessus il y en a encore une soixantaine d'inscrits officiellement. Parmi ces gens, beaucoup se sont impliqués à d'autres niveaux, comme le journal.

alors bravo à tous pour cet effort incroyable, je suis très fier de participer à toute cette aventure.